UNA SERIA DE IMPORTANTES DESCUBRIMIENTOS

     Científicos de Rusia han realizado una serie de importantes descubrimientos, capaces de realizar una verdadera revolución en el campo de la industria y la energía y, de hecho, cambiar en forma radical el mundo que nos rodea.

     La materialización práctica de estos descubrimientos e inventos posiblemente permitirá en el futuro renunciar completamente a los métodos tradicionales de obtención de la energía, crear materiales y tecnologías absolutamente nuevos, así como construir los llamados aparatos voladores "de desplazamiento sin sustentación", parecidos a los OVNI.

     El catedrático Valerián Sobolev, Doctor en Ciencias Técnicas, Premio Lenin y Estatal y miembro de la Academia de Ciencias Naturales de Rusia, habla sobre una serie de siete descubrimientos, a primera vista fantásticos, en una entrevista concedida en exclusiva a RIA "Nóvosti".

     Según el académico, fue descubierto a nivel experimental el proceso electroquímico especial (los científicos le pusieron el nombre de "empobrecimiento del proceso") en el que en calidad de producto actúan materiales de altas temperaturas en estado nuevo. Y como resultado, fueron descubiertos: un nuevo estado de la materia, una nueva clase de materiales, una nueva fuente de energía: nuevos métodos de generación de plasma frío y un superconductor nuevo obtenido durante el mismo; por vía experimental fue descubierta la carga magnética.

     Al decir del entrevistado, estos descubrimientos permiten realizar una serie de inventos.

     Concretamente, según recalcó Valerián Sobolev, gracias al descubrimiento de nuevas fuentes de energía se procederá a diseñar equipos que generen corriente eléctrica para uso doméstico e industrial. Dichos equipos podrán funcionar ininterrumpidamente, generando energía eléctrica sin utilizar ningún tipo de combustible lo que evitará la polución del medio ambiente y permitirá renunciar al uso de costosos agentes energéticos tradicionales tales como combustible nuclear, gas, petróleo y hulla.

     A base del "empobrecimiento del proceso" se elaborarán técnicas más novedosas de obtención de nuevos materiales superresistentes, capaces de aguantar altas temperaturas y que pueden utilizarse ampliamente en las industrias automotriz, aeronáutica, la construcción de cohetes y máquinas, así como en la construcción civil y otros sectores. Estos materiales pueden sustituir metales y otros materiales tradicionales. Surgirán nuevos métodos de refinación de petróleo y tratamiento de materiales, añadió el académico.

     "El nuevo estado de la materia que hemos descubierto tiene una composición parecida a la de los meteoritos que hasta ahora era considerado un enigma de la naturaleza. Se pensaba que obtener esta composición en condiciones terrestres era imposible", dijo Sobolev, al subrayar que el descubrimiento de un nuevo superconductor permite crear aparatos voladores "de desplazamiento sin sustentación", parecidos a los llamados OVNI.

     Según dijo el académico, el pasado 19 de junio, el grupo de científicos por él encabezados envió a nombre del presidente de Rusia una carta en la que le informó sobre sus descubrimientos.

EL IZAJE DEL SUBMARINO "KURSK" COSTARA $70 MILLONES

     Un numeroso grupo de embarcaciones rusas de distinta categoría y calado se concentraron en la zona del siniestro del submarino "Kursk", en el Mar de Barentz, para comenzar la operación de izaje del submarino atómico cuyo hundimiento se produjo en agosto pasado.

     En el lugar de la tragedia ya se encuentra el gran buque antisubmarino "Almirante Jarlamov", el crucero atómico lanzamisiles pesado "Pedro el Grande", el crucero lanzamisiles "Mariscal Ustinov", los buques de salvamento "Altai" y "Pamir", el buque hospital "Svir", varios buques cisterna e hidrográficos, así como buques de apoyo, el buque de salvamento "Mijail Rudnitskiy" que lleva a bordo a científicos rusos que se especializan en estudios nucleares. Tendrán que informar de los resultados de sus investigaciones a la empresa holandesa "Mammut" que actúa como primer contratista. De momento, la radiactividad sobre el "Kursk" se mantiene dentro de la norma.

     Después del "Almirante Jarlamov" levó anclas el gran buque antisubmarino "Severomorsk", a bordo del cual se halla el mando de la expedición bajo las órdenes del vicealmirante Mijail Motsak, Jefe del Estado Mayor de la Flota del Norte. El personal de mando lleva la misión de organizar trabajos de toda clase en el marco de la operación de izaje del "Kursk". Cinco helicópteros y dos aviones de transporte se han agregado a la expedición.

     El barco "Mayo" lleva a bordo un numeroso equipo de buzos rusos e ingleses quienes previamente habían pasado un intenso entrenamiento de sumersión al fondo marino. Según el vicealmirante Mijail Barskov, Comandante en Jefe adjunto de la Marina de Guerra de Rusia, la participación de buzos extranjeros (ingleses, noruegos y holandeses) en la operación de izaje del "Kursk" se debe a que los trabajos subacuáticos se realizarán con ayuda de equipos de importación que ellos saben manejar bien.

     Tal como está previsto, los buzos comenzarán a investigar el submarino afondado desde mediados de julio, en cuanto el "Mayo" llegue al lugar del siniestro. Primero deberán determinar el punto por dónde habrá que cortar la proa del submarino, que es la parte más afectada durante el accidente. Dado que precisamente en esta parte se hallan torpedos, de momento no es posible sacarla a la superficie, debido al alto riesgo que se corre. Se piensa subir el "Kursk" sin el primer compartimiento. Para aislarlo del resto del submarino se tendrá que montar un dispositivo especial de corte que se accionará desde la superficie. Dentro del casco del submarino se prevé practicar 26 orificios tecnológicos para fijar dispositivos de agarre de barras altamente resistentes accionadas por elevadores hidráulicos. Estas barras semejan por su forma antenas retráctiles de radiorreceptores de automóvil, si bien sus dimensiones no pueden ni compararse.

     De estas barras se halla equipada una barcaza gigantesca que la empresa "Mammut" ha alquilado en la empresa "Smith International". Por ahora, la barcaza se encuentra en Holanda donde la modernizan y reequipan con carácter de urgencia para que, una vez subido el "Kursk", pueda formar con éste una embarcación única. Para fines de agosto próximo, la barcaza debe estar ya lista para operar en el Mar de Barentz, pues a mediados de septiembre próximo, con su ayuda tienen que realizarse no sólo el izaje del submarino en condiciones climatológicas que se espera sean óptimas para esta época de año, sino su transportación en dos pontones hacia el Golfo de Kola donde en los astilleros de la Flota del Norte el "Kursk" se va a examinar minuciosamente y luego reutilizarse como chatarra.

     Se presume que el izaje del "Kursk" costará en total unos $70 millones. Rusia pagará una tercera parte de esta suma, mientras que con el resto cargarán organizaciones internacionales. Algunos miembros de la comisión del Gobierno de Rusia piensan que después de concluida la operación se obtendrá bastante información adicional que arrojará luz sobre la verdadera causa del accidente. Pero por el momento, tanto Ilya Klebanov como Vladimir Kuroedov, Comandante de la Marina de Guerra de Rusia, se inclinan a creer que fue la explosión de un torpedo en el primer compartimiento lo que provocó la tragedia.

     Por O. B.